廣州白云物流業在廣州物流的地位和形勢分析
參考：大洋網，廣州城市規劃??時間：2018-05-11
廣州物流未來發展重點區域在哪里，將如何發展？從目前來看，廣州白云區集中了廣州乃至珠三角大量的物流企業，承擔了大量空運陸運物資的中轉、集散、加工、物流最后一公里等，“中國物流看華南、華南物流看廣州、廣州物流看白云”的說法由來已久，新的時代下，廣州物流發展，廣州白云物流如何產業升級，白云物流品牌化會遇到哪些問題值得關注。
日前，廣州市國規委公布了《廣州城市總體規劃（2017-2035）》草案中，廣州將圍繞國際航運中心、物流中心、貿易中心和現代金融服務體系“三中心一體系”建設，促進物流業跨界融合，提升物流綜合服務能力，優化整合產業資源，增強產業整體競爭力，持續推動廣州市物流業創新發展。而白云區作為珠江三角洲地區與內地連接的重要交通咽喉？得天獨厚的區位優勢、良好的物流產業基礎無疑是這一規劃實現的重要因素。
廣州白云區物流業在廣州和粵港澳灣區的地位和發展現狀，白云區是廣州商貿資源、物流資源最為集中的地區，南北兩端連接廣州火車站和白云國際機場兩大綜合樞紐，承擔著重要的交通廊道和樞紐作用。作為珠江三角洲地區與內地連接的重要交通咽喉，白云區承擔了陸運物資的中轉、集散，集中了大量廣州市乃至珠三角地區重要的物流企業，形成了“中國物流看華南、華南物流看廣州、廣州物流看白云”的發展態勢。
根據《廣州城市總體規劃（2017-2035）》草案，白云成為廣州物流商貿重點發展的產業區域：在物流商貿方面， 白云會展、大田國際物流、白云機場保稅區、白云新城商務區都囊括在內；科技產業創新方面，白云大健康生物醫藥產業基地、大田鐵路經濟產業園區、黃金圍新一代信息技術和人工智能產業園、和龍科技創新谷、空港經濟區都納入其中；先進制造業方面，白云北部地區納入全市重點建設的北翼產業集聚帶。
來自2018年初的數據顯示，白云區內共有道路運輸企業2526家，快遞企業281家、二級加盟點檔約3.65萬個，運營車輛31991臺，寄遞物流相關從業人員3.7萬名，主營業務涵蓋道路運輸、貨運代理、裝卸搬運、倉儲、快遞和市場管理等多種類型，行業規模居全市之首。根據《廣州城市總體規劃（2017-2035）》草案，白云北二環以南區域作為廣州主城區的重要組成部分，是廣州重點承擔綜合服務職能的核心區域。
廣州作為全國的交通樞紐地以及“一帶一路”建設的排頭兵和主力軍城市，廣州是華南地區最大的物資集散地，具有發展國際物流和區域物流的良好經濟基礎和地理優勢，而“廣州物流看白云”的形勢下，白云區將繼續按照白云作為國家重要中心城市的現代化中心城區、未來快速發展區來高標準高質量推進經濟發展和城市建設工作，實現國家重要中心城市現代化中心城區建設上新水平。
廣州白云區物流發展也存在著不足，雖然白云區物流遍地開花，如果說廣州哪個區域能“貨到全國”，“貨到全球”，哪非白云區莫屬了，除了廣州火車站和白云國際機場兩大綜合樞紐帶來的鐵路運輸和空港物流聚集，在白云江高有廣州鐵路貨運場，白云增槎路石井鎮和沙太路太和鎮這一帶方分布著廣州最大的散貨專線貨運產業群，然而，也正因為白云區物流產業聚集，多了就難免有大有小，甚至出現“散小亂弱”，白云區物流貨運站場內也存在這一現象，這成為廣州白云物流行業的轉型和城市的發展的重要瓶頸。有業內人士分析，盡管白云區各種物流方式齊全，但總體物流結構不合理，第三方物流、電子商務物流、冷鏈物流、空港物流等高端物流企業比較欠缺，白云區科工商信局有關負責人介紹，白云區內大部分物流企業規模偏小，抗風險能力較弱。絕大多數企業以運輸、貨代和倉儲為主營業務，傳統的單一化物流服務占較大比例，物流服務的專業化和集約化程度有待提高。廣州千年商都除了海上絲路的優勢，在陸路上，白云區承載著新時代下粵貨通全球新的使命。所以未來白云物流業發展規劃和政策指引上，應有側重鼓勵發展白云區的創新型智能物流和產業化物流服務活動，促進區域內第三方物流和商貿物流園集散地升級，加強白云品牌物流建設。
