航路和航道有什么區(qū)別？我國深水航道總規(guī)模居世界首位
參考：交通運(yùn)輸??時(shí)間：2022-10-10
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交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)，去年全國沿海港口已建成10萬噸級(jí)及以上深水航道超90條，我國深水航道總體規(guī)模已居世界首位。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國沿海港口已建成10萬噸級(jí)及以上深水航道超90條，10個(gè)國際樞紐海港全部有通航15萬—20萬噸級(jí)集裝箱船舶深水航道；大連、唐山、青島、寧波舟山、湛江、湄洲灣等港口已具有通航40萬噸散貨船舶的深水航道。
經(jīng)過多年的建設(shè)，我國深水航道總體規(guī)模已居世界首位，航道建設(shè)的智慧綠色水平不斷提升。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長 鄭清秀：深水航道的快速發(fā)展，進(jìn)一步提升了沿海運(yùn)輸大通道和港口樞紐節(jié)點(diǎn)的安全韌性，有力保障了我國物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定、國內(nèi)國際雙循環(huán)暢通和更高水平的對(duì)外開放，有力支撐了我國成為世界貨物貿(mào)易第一大國和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
航路和航道有什么區(qū)別？
除了深水航道，深水航路的建設(shè)也在加快推進(jìn)。那么，航路和航道有什么區(qū)別呢？
簡單說來，航道是指內(nèi)河、湖泊等內(nèi)陸水域中可以供船舶通航的通道，以及內(nèi)海、領(lǐng)海中經(jīng)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)可以供船舶通航的通道。而航路主要是利用現(xiàn)有的水域資源，經(jīng)過海事等部門進(jìn)行專業(yè)探測(cè)水深和分析通航條件后供船舶往來的通道。
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