廣州到香港物流專線
香港貨運(yùn)通關(guān)暢旺，香港物流經(jīng)濟(jì)明顯回暖
參考：人民日報海外版??時間：2023-03-03
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葵青貨柜碼頭是香港最主要的貨柜物流處理中心。這片由青衣、葵涌與昂船洲圍成的狹窄區(qū)域，恰好位于整個香港的幾何中心。站在高處俯瞰，林立的吊車、往來的巨輪以及密密麻麻的集裝箱，展現(xiàn)著當(dāng)前香港經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的蓬勃生機(jī)。
香港本地經(jīng)濟(jì)明顯回暖
“從貨車的發(fā)車頻率來看，最近這兩個月的行業(yè)復(fù)蘇是非常明顯的。”在位于青衣的招商局物流中心大樓，中國外運(yùn)（香港）控股有限公司資產(chǎn)管理部副總經(jīng)理孔祥崢告訴記者，13層的物流中心有10層都是倉庫，一部分自營一部分出租，現(xiàn)在無論是自營的還是出租的，使用率都已經(jīng)達(dá)到了100%，倉庫的貨物周轉(zhuǎn)率也終于上去了。
孔祥崢入職招商局集團(tuán)后的第一份工作，就是參與招商局物流中心在青衣建設(shè)用地的招投標(biāo)。從事物流相關(guān)工作十余年，對于青衣，孔祥崢再熟悉不過。“從我們這里出發(fā)到香港國際機(jī)場、深圳灣口岸、皇崗口岸、或香港島，車程都在20分鐘以內(nèi)。”孔祥崢說，過去這七八年，青衣陸續(xù)建成了4家大型物流中心，已形成了規(guī)模效應(yīng)，從往來的貨車頻率即可窺探香港經(jīng)濟(jì)的景氣度。
在招商局物流中心2樓的倉庫，有幾座貨架上填滿了空心的塑料滾筒，里面裝著一卷卷顏色各異的布料。“這是我們最近業(yè)務(wù)量特別高的一批貨。”孔祥崢介紹，這些布料是一家北京企業(yè)從意大利進(jìn)口的西裝面料。受疫情影響，前兩年西裝銷售不景氣，面料的出貨量持續(xù)萎縮。“內(nèi)地與香港有序恢復(fù)通關(guān)的消息傳出后，面料的出貨量突然暴增，過去3個月已出了近兩千單。”孔祥崢說。
從中國外運(yùn)（香港）控股有限公司自營的物流業(yè)務(wù)來看，近幾個月本地消費(fèi)產(chǎn)品的物流操作量同比增長了50%到100%，服裝面料以及餐飲相關(guān)行業(yè)的物流操作量同比增長了約50%到70%，而建筑市場的工業(yè)消費(fèi)品方面約有20%的上漲。“這表明，香港本地旅游業(yè)、高端服務(wù)業(yè)等明顯回暖。”孔祥崢認(rèn)為，以目前的復(fù)蘇勢頭，到今年三四季度，公司的業(yè)務(wù)量有望恢復(fù)到疫情前水平。
香港優(yōu)勢獨(dú)特前景廣闊
作為香港四大經(jīng)濟(jì)支柱之一，貿(mào)易及物流業(yè)占香港本地生產(chǎn)總值約1/5，其中航運(yùn)承擔(dān)了香港近90%的對外商品貿(mào)易量，是香港長期繁榮穩(wěn)定的重要支撐。
“就港口來說，香港是重要的國際中轉(zhuǎn)樞紐港，在自由港地位下，不單政策更國際化和寬松，貿(mào)易及通關(guān)的便利性更處于世界領(lǐng)先地位。”招商局貨柜服務(wù)有限公司運(yùn)營著香港唯一的中流作業(yè)碼頭，可聯(lián)系大灣區(qū)及沿海近40個港口。公司副總經(jīng)理戴廣超認(rèn)為，從數(shù)據(jù)看，香港中轉(zhuǎn)箱業(yè)務(wù)近些年雖有部分下滑，但韌性較強(qiáng)，2021年仍完成1098萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占總吞吐量的比例也從2018年的52.3%上升至2021年的61.8%，再加上香港高質(zhì)量的海運(yùn)及海事服務(wù)，香港在國際中轉(zhuǎn)貨物上具有獨(dú)特優(yōu)勢，“我們依然對香港未來發(fā)展充滿信心和期盼”。
憑借多重優(yōu)勢，香港在國際航運(yùn)業(yè)中占有獨(dú)特地位：香港是世界第四大船舶注冊地；國際航運(yùn)公會2019年在香港設(shè)立中國辦事處作為其倫敦總部以外的全球首個辦公室；波羅的海國際航運(yùn)公會于2020年9月宣布，把香港列為第四個指定仲裁地，香港躋身世界頂級海事仲裁中心之列。
“香港有很好的條件，發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)高端、高增值的物流服務(wù)中心。”孔祥崢提到，疫情這些年雖然公司整體業(yè)務(wù)量有萎縮，但以電子元器件、時尚品為代表的高增值貨品業(yè)務(wù)韌性卻很強(qiáng)，在貨物總量中的占比明顯提高，“這類貨物對倉儲物流的管理水平和配送效率要求很高，香港有自由港優(yōu)勢和高素質(zhì)的勞動力，完全有條件發(fā)展高端物流服務(wù)。”
在招商局物流中心的2樓倉庫中，記者看到除了正在搬運(yùn)貨物的工作人員，還有拿著放大鏡在檢查布料的，有正在為某進(jìn)口瓶裝飲料貼標(biāo)簽的。“作為物流運(yùn)營商，我們現(xiàn)在不光負(fù)責(zé)貨物的倉儲和配送，還會提供質(zhì)檢、包裝等增值服務(wù)。”孔祥崢表示，香港土地成本高，有必要也有條件借助數(shù)字化和智能化手段提高效率、降低成本。
“目前大家都在數(shù)字化和智能化的起步階段，業(yè)界非常期待能夠獲得政府政策和資金層面的支持，以科技推動物流及航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。相信只要找到合適的路徑，香港一定能在國際貿(mào)易中繼續(xù)綻放光芒。”孔祥崢說。
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