廣深港高鐵“一地兩檢”即將完成立法程序
參考：新華社??時間：2018-06-14
以前從廣州到香港的時候，經常起早貪黑趕時間，為什么呢？因為廣州到香港通關很費時，要經過兩地海關的檢查，大陸清關再到香港報關，往返各兩次，遇到高峰時段，中港通關時間往往很長。如果廣深港高鐵香港段西九龍站“一地兩檢”通關程序得到落地，以后乘廣州坐高鐵去香港的旅客，將可在高鐵西九龍站一個地方先后完成出入境手續。
香港特區立法會昨日完成《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》（下稱《條例草案》）的二讀工作，“一地兩檢”在香港的本地立法程序進入全體委員會審議及三讀階段。為在廣深港高鐵（香港段）西九龍站實行“一地兩檢”的通關方式，“一地兩檢”需要在香港本地立法。按照香港法律，完成本地立法程序需要立法會三讀通過。《條例草案》的首讀工作已于1月31日完成。
據特區政府公布的方案，西九龍站將參照目前實行“一地兩檢”的深圳灣口岸模式，即乘客可在同一個地方依序辦理兩個不同管轄區的通關程序。西九龍站將實行的通關程序包括清關、出入境及檢驗檢疫手續。
廣深港高鐵“一地兩檢”程序是如何工作的呢？
廣深港高鐵“一地兩檢”將參照深圳灣口岸模式，在西九龍總站設立香港口岸區及內地口岸區，為方便旅客，西九車站采用“同層兩檢”模式，即離港及抵港旅客可在同一樓層內完成陸港兩地的出入境手續，毋須分開兩層通關。購票將采用“實名制”，行李須經過安全檢查，而入境層與離境層完全分隔，并采用密封式管理。“內地口岸區”將有海關、檢驗檢疫、口岸等五個機構人員工作，運作模式依照大陸一般口岸設計。
特區政府運輸及房屋局局長陳帆當日在二讀審議前表示，“一地兩檢”利民便民，符合基本法和“一國兩制”，有堅實法律基礎，也符合國家憲法。他相信香港社會理解并認同“一地兩檢”。廣深港高鐵將為香港長遠發展打造條件，為保持香港作為區域交通樞紐地位，開通廣深港高鐵是香港順應經濟發展的需要，可以想象廣深港高鐵（一地兩檢）實施以后，廣州到香港出行將會更便捷。
香港特區立法會有望于7月前結束《條例草案》三讀，完成“一地兩檢”在香港的本地立法程序。
香港特區立法會有望于7月前結束《條例草案》三讀，完成“一地兩檢”在香港的本地立法程序。
