臺灣網購物流服務升級，臺灣物流中心向中南部拓進
參考：臺灣工商時報??時間：2018-04-04
隨著臺灣電商網購抬頭，甚至力拚24小時到貨，臺海電商物流業除了桃園仍然是設立物流中心的首選戰區之外，隨著臺灣消費者期待的到貨速度，越來越高，不少臺灣物流業者正計畫「南向」，增設中、南部的大型物流中心。
第一太平戴維斯指出，陸商發起的雙11購物節，讓不少臺灣本土電商也積極跟進，由于到貨速度已成為電商搶占市占率的重心，也帶動臺灣物流廠升級，并擴大布局北中南的物流中心，提高理貨及配貨效率。全家、momo、誠品、國泰人壽等，物流倉儲紛紛升級，相對帶動工業地需求。
第一太平戴維斯資深協理黃瑞楠表示，全家便利除了升級現有的大溪物流倉及興建高雄岡山物流中心，未來更將投資20億元，在中臺灣設置物流據點。momo富邦媒的北區物流中心啟用后，下一步計畫在中臺灣與南臺灣斥資20億～30億元設立物流中心，以縮短中南部的送貨時間；誠品日前也宣布，將投資大型物流系統，打造24小時購書到貨服務。
至于國泰人壽，更早在2012年與永聯物流組成策略聯盟，在北臺灣及中臺灣購地超過120億元，擁有將近20萬坪的物流用地；去年底更加碼桃園，在楊梅買下4.5億元共3,515坪的工業用地。
另外，高倉物流今年1月以6.1億元向勤美買下桃園平鎮5,500坪工業地。
黃瑞楠指出，物流倉儲現代化升級，將持續剌激工業地需求，尤其是大型的工業用地。各家業者積極升級物流系統，目前桃園還是物流中心的首選，但隨著消費者期待的到貨速度，越來越快，不少網購、物流業者正計劃增設中、南部的大型物流中心。
調查顯示，隨著系統設備升級，臺灣網購物流業者單點的投資金額與面積，都越來越大，用地需求普遍在3,000坪以上。
另外，目前臺海物流用地的支付能力，普遍在每坪15萬元～20萬元以下，隨著北臺灣工業地價格上漲，覓地難度也提高。所以為了提臺灣網購快速到貨，臺灣物流中心向中南部拓進。
