“澳車北上” 政策對(duì)粵港澳大灣區(qū)的影響
參考：南方網(wǎng)??時(shí)間：2024-12-27
“澳車北上” 政策自去年 1 月 1 日正式落地實(shí)施以來(lái)，取得了顯著成效。據(jù)楊關(guān)長(zhǎng)介紹，到今年 10 月，完成備案的澳門私家車已達(dá) 34214 輛，海關(guān)累計(jì)監(jiān)管驗(yàn)放超 238 萬(wàn)輛次，其效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
一是車輛通行數(shù)量不斷攀升，且高峰時(shí)段高度集中。平日在大橋口岸，澳門機(jī)動(dòng)車通關(guān)往返頻繁，而每逢周末、節(jié)假日，口岸的單牌車更是川流不息，其中家庭游占據(jù)了較大比例，今年 10 月單月更是突破 13.48 萬(wàn)輛次，在大橋口岸通關(guān)的澳門單牌車占通關(guān)總量的近五成.
二是極大地方便了港澳居民。在政策制定之初，海關(guān)積極參與研究推動(dòng)實(shí)施車輛免擔(dān)保優(yōu)惠措施，符合條件入境的港澳機(jī)動(dòng)車車主無(wú)需再向海關(guān)提供擔(dān)保，降低了申辦成本。同時(shí)，備案環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紙化、網(wǎng)上辦理，最大程度簡(jiǎn)化了備案手續(xù)，讓港澳居民能夠更加便捷地駕車進(jìn)入廣東.
為了保障單牌車 “通得快”，海關(guān)采取了一系列有力措施。一方面強(qiáng)化科技賦能，運(yùn)用全國(guó)海關(guān)首個(gè)客車智能審圖系統(tǒng)，車輛過(guò)機(jī)后最快 3 秒內(nèi)可完成審圖異常提示，借助 “數(shù)據(jù)分析 + 視頻監(jiān)控”，實(shí)現(xiàn)了 “管得住、放得開、通得快”。另一方面，在節(jié)假日等車流高峰時(shí)段，海關(guān)提前優(yōu)化車道分流動(dòng)線，利用科技信息化手段提前預(yù)警客車車流高峰，動(dòng)態(tài)調(diào)整監(jiān)管人力部署，全力保障高峰時(shí)期海關(guān)環(huán)節(jié)的快速驗(yàn)放.
此外，海關(guān)還積極配合地方政府進(jìn)行小客車通關(guān)效率提升項(xiàng)目升級(jí)改造。今年 9 月 29 日，口岸出境方向小客車驗(yàn)放通道大幅增加，海關(guān)與口岸聯(lián)檢單位的 “一站式放行” 模式升級(jí)，海關(guān)驗(yàn)放效率顯著提升，口岸通關(guān)高峰期出境應(yīng)急驗(yàn)放能力也大幅增強(qiáng).
下一步，粵澳海關(guān)將繼續(xù)積極配合地方政府做好入境小客車效率提升項(xiàng)目改造，持續(xù)提升口岸客車通關(guān)能力。與此同時(shí)，相關(guān)部門也在不斷完善配套設(shè)施，如南方電網(wǎng)加快建設(shè)歐標(biāo)充電網(wǎng)絡(luò)，在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地九市縣區(qū)建設(shè)具備歐標(biāo)充電服務(wù)能力的站點(diǎn)，優(yōu)化 “順易充” 平臺(tái)服務(wù)，為港澳新能源汽車 “北上” 提供無(wú)憂充電保障，進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展. 相信隨著這些措施的推進(jìn)與完善，“澳車北上” 將為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展邁向更高水平 。
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