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貿(mào)易戰(zhàn)影響香港物流進(jìn)出口貨運(yùn)量下降明顯
參考：香港物流網(wǎng)??時(shí)間：2019-01-19
從中美貿(mào)易戰(zhàn)的廣泛影響和全球經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)資料來(lái)看，香港物流業(yè)受到了相當(dāng)程度的波及。近日中國(guó)官方和財(cái)新公佈的12月製造業(yè)採(cǎi)購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）均跌破盛衰分界線，顯示中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力正在加大，而港府統(tǒng)計(jì)處2018年12月27日發(fā)表的對(duì)外商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2018年11月份香港整體出口貨值與上年同月比較下跌0.8%，而進(jìn)口貨值則上升0.5%。香港政府發(fā)言人稱，隨環(huán)球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)減慢，香港的商品出口或會(huì)面臨壓力。儘管美中在12月初達(dá)成共識(shí)後貿(mào)易戰(zhàn)有所緩和，事態(tài)發(fā)展仍有變數(shù)，或會(huì)令下行風(fēng)險(xiǎn)增加。港府會(huì)繼續(xù)密切留意有關(guān)情況。
香港貨運(yùn)物流業(yè)協(xié)會(huì)主席胡百浠表示，業(yè)界30年來(lái)首次遇到感恩節(jié)淡靜的情況。他指出物流業(yè)受打擊，主要受貿(mào)易戰(zhàn)的投資氛圍、東南亞市場(chǎng)的興起，資訊越來(lái)越透明和客戶都越來(lái)越精明等因素影響，目前有些顧客因?yàn)楹ε露鴾p少出貨，有些則因中美90日的休戰(zhàn)而想出更多單，所以情況難以預(yù)測(cè)，建議業(yè)界今年要打好防守球，小心為上。
以香港航空物流為例來(lái)看，中美貿(mào)易戰(zhàn)影響香港物流業(yè)不容樂(lè)觀，國(guó)泰航空公佈旗下國(guó)泰航空、國(guó)泰港龍航空12月的客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)，其中貨運(yùn)量按年下跌4.9%，按年跌幅為2016年2月以來(lái)最大。運(yùn)載率為67.7%，下跌4.2%，貨物及郵件收入噸千米數(shù)跌幅為5.9%。
而到了12月，也是中美貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)入關(guān)鍵影響的時(shí)期，歐美耶誕節(jié)和華人元旦春節(jié)，應(yīng)該是全年貨運(yùn)物流的旺季，而我們從官方得到的資料卻看到了另一番景象，如大陸海關(guān)總署1月14日公佈去年12月進(jìn)出口數(shù)據(jù)，以人民幣計(jì)，上月出口僅升0.2%，少於預(yù)期的6.6%增長(zhǎng)，前值為10.2%增長(zhǎng)，進(jìn)口則跌3.1%，遠(yuǎn)低於預(yù)期的12%增長(zhǎng)，前值增長(zhǎng)7.8%；以美元計(jì)，出口跌4.4%，預(yù)期為增長(zhǎng)2%，前值增長(zhǎng)5.4%，進(jìn)口瀉7.6%，預(yù)期為4.5%增長(zhǎng)，前值為增長(zhǎng)3%。全部數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)遜預(yù)期。
香港政務(wù)司司長(zhǎng)張建宗此前曾表示中美貿(mào)易戰(zhàn)，香港要作好預(yù)防和裝備，同時(shí)發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，提升抵禦外來(lái)衝擊的實(shí)力：「本屆政府會(huì)繼續(xù)鞏固具有優(yōu)勢(shì)的支柱產(chǎn)業(yè)，提升國(guó)際海運(yùn)航運(yùn)、金融、貿(mào)易三大中心地位之外，亦決心大力發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以外的新興產(chǎn)業(yè)，並致力推動(dòng)創(chuàng)新及科技和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，為青年人創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們積極檢視法規(guī)及稅制要求，拆牆鬆綁，創(chuàng)造有利營(yíng)商的環(huán)境。」
香港商務(wù)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)邱騰華1月15日出席亞洲經(jīng)濟(jì)論壇時(shí)稱，今年市場(chǎng)仍有很多不確定性，如貿(mào)易戰(zhàn)等，難以預(yù)測(cè)香港經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，他稱所有人都會(huì)受到貿(mào)易戰(zhàn)影響，政府亦有需要為市場(chǎng)問(wèn)題響起警號(hào)。他稱政府會(huì)在世界貿(mào)易組織發(fā)聲及捍衛(wèi)香港市場(chǎng)，同時(shí)積極拓展貿(mào)易市場(chǎng)。
中美貿(mào)易戰(zhàn)和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確性，相當(dāng)程度的波及了香港物流業(yè)。正如國(guó)泰航空商務(wù)及或貨運(yùn)董事林紹波所說(shuō)，香港物流只在聖誕節(jié)簽署星期的貨運(yùn)量強(qiáng)勁，而到了月底則需求疲弱。未來(lái)數(shù)月的中美貿(mào)易形勢(shì)持續(xù)不明朗。在此種形勢(shì)下，我們寄望於香港特區(qū)政府會(huì)更積極發(fā)揮「推廣者」和「促成者」的角色，抓緊「一帶一路」倡議和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)帶來(lái)的機(jī)會(huì)，為香港拓闊發(fā)展領(lǐng)域，帶動(dòng)香港物流業(yè)發(fā)展向更深更廣的舞臺(tái)拓展，為香港注入新經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。
