淺析深圳到香港口岸情況和通關問題
參考：深圳口岸，東方財經雜志??時間：2018-12-26
大灣區發展問題專題—淺析深圳到香港口岸建設和通關效率問題，“一國兩制”雖然爲港澳地區賦予了國際化的先天優勢，但同時在與內地合作與融合方面卻多了一道人爲的屏障。
目前深圳到香港之間已經開通多個口岸，可以計算到，從深圳到香港的出入境口岸有10個，發別是：羅湖口岸、福田口岸、皇崗口岸、深圳灣口岸、文錦渡口岸、沙頭角口岸、蓮塘口岸，以及海上碼頭口岸有蛇口碼頭、福永碼頭、機場口岸，正在建設的還有香園圍口岸，這些口岸都是順應港深之間人流、物流、車流的不斷增加而先后開辟建設起來的。由于歷史原因，無論香港當局還是內地有關方面，都沒能預料到，在短短三十八年時間里，深圳會從一個邊陲小漁村發展成為一個現代化大都市，不僅經濟總量上已經十分接近香港，而且人口規模已經是香港的兩倍，并且在電子、通訊、生物、科技等諸多領域已經遠超香港，以至于港深兩地的經濟與人員往來呈現爆炸式增長，與此同時，由于內地“自由行”政策的實施，大量內地游客涌向香港，使得現有的幾乎所有口岸都不敷需求。
為是讓數據更有針對性，我們羅列一下深圳到香港海陸空入境口岸的情況，主要如下：
深圳到香港通關深圳口岸所在位置、通關時間
1.深圳灣口岸，位于深圳南山區蛇口東角頭，開關閘時間：每天06：30至24：00。
2.皇崗口岸，位于深圳福田區福田南路，皇崗口岸實行旅檢通道24小時通關。
3.羅湖口岸，毗鄰于深圳火車站，是最老的口岸之一，開關閘時間：每天6：30至24：00。
4.沙頭角口岸，位于深圳市鹽田區，因出入境香港的沙頭角區域需要特殊通行證，通常只有貨運車輛在此過境，現在沙頭角出入境口岸適合前往大、小梅沙、鹽田、沙頭角、南澳等地。開關閘時間：每天7：00至于22：00。
5.蛇口口岸位于深圳市南山區蛇口碼頭，港澳客運碼頭，開關閘時間：全日24小時 6：00—24:00 。
6.機場口岸位于寶安區福永街道深圳寶安國際機場，開關閘時間：每天與出入境航班時間同步。
7.文錦渡口岸位于羅湖區沿河路，開關閘時間：每天7：00至22：00。
8.福永口岸也稱福永港、福永碼頭，位于深圳寶安國際機場區西南角位置。開關閘時間：每天早8：00至21：00。
9.福田口岸在福田保稅區東側，開關閘時間：每天6：30至于24：00。
10.蓮塘口岸位于羅湖區蓮塘街道西南角，北臨羅沙路，南至深圳河，是深圳市規劃建設的第七座跨境陸路口岸，為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸，承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運，是實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸。
這其中最為典型的是深圳灣口岸，這是一個落成不到十年的新口岸，由于當初在設計建設方案時對兩地人流往來的規模評估不足，以至在口岸建成兩年后便出現人流飽和，需要改造擴建。現在，深圳的各口岸都承擔著龐大的人流，尤其節假日更是人滿為患，過關人龍首尾難見，輪候時間長達數小時。據香港入境處的資料，每逢黃金周等內地節假日，每天通過深圳各口岸進出香港的內地旅客高達60－70萬人，如果加上港人往來的數量，那么深圳各口岸日均人流量超逾百萬。急劇增加的過關人流也令口岸交通不堪重負。即便現在唯一實施24小時通關的皇崗口岸，在深夜1、2點鐘過關人流仍絡繹不絕，打的士需要排長隊輪候。可以想象，再過幾年，深圳的各口岸定會更加擁擠不堪。
在整個大灣區建設中，港澳兩地必須善用“一國兩制”的優勢，除了需要加強口岸建設，提高通關效率，以改善兩地人流往來便利外，實際上兩地在勞動力市場、金融市場、技術市場、信息領域等諸多方面都存在著這樣或那樣的阻隔。
