廣州到香港直達48分，廣深港高鐵貫通，2018年通車
參考：鳳凰網，大公網??時間：2016-11-22
廣深港高鐵全長145公里，建成后，全程行車時間約48分鐘，廣深段設計時速350公里，初期運營310公里，深港段設計時速250公里。也就是說從深圳到香港九龍只需要15分鐘時間，從廣州直達也只要48分鐘，廣東到香港會變得更便捷。
高鐵香港段最初造價650億港元，原定去年通車，港鐵后來把估計通車日期延遲，造價升至超過844億港元，全段預計將于2018年通車，屆時，香港將進入國家近3萬公里的高鐵網，可與大陸80%以上大城市實現高速連接，北上廣州最快僅需30分鐘，最慢48分鐘。
根據最新計劃，廣深港高速鐵路香港段目標完工期為2018年第三季度。通車后，從香港西九龍總站出發，15分鐘抵深、30分鐘抵穗、9小時抵京。廣深港高鐵使得香港將進入國家近3萬公里的高鐵網，北京到香港也只需要9小時。同時，贛深高鐵、穗莞深城際鐵路也將接入，除了廣深兩地，東莞、河源、惠州等廣東其他地市的市民也可以直接坐車到達香港。
廣深港高鐵全長145公里，自廣州通往香港西九龍總站，行車距離142公里，途經廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個車站。廣深港高鐵經過站點具體如下：廣深港高鐵首站從番禺鐘村鎮石壁（即廣州南站）出發，在番禺沙灣穿過青羅峰隧道（長2063米），由沙灣水道特大橋（長17999米）跨至南沙，路經魚窩頭、東涌，遁入獅子洋隧道直通東莞虎門；從虎門出發再經大嶺山隧道（長4715米）、公明特大橋（長1659米）直達公明，再由樓村特大橋（長4392米）、水田特大橋（長547米）、深圳羊臺山隧道（4772米）到達深圳北站；最後，廣深港鐵路經過皇崗、落馬洲、新田前往香港境內，并通過西鐵到達最後終點站：西九龍站。
廣深港高鐵也稱為廣深港客運專線，是一條連通廣州市、深圳市和中國香港西九龍的高鐵線路，也是中國“四縱四橫”客運專線中京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線，以及珠三角城際快速軌道交通網的骨干線。
廣深港高鐵的意義不僅是通往香港的交通方式，而是使得這些城市與廣州南站相連接，從而納入了全國高鐵網絡，東莞、深圳的市民均可以在當地方便地享受全國高鐵網絡和珠三角城際軌道交通的便捷。這條線建成通車之后，對增強內地與香港間的經濟協作和人員往來將發揮重要作用。
